その１　DCCとの出会い

　　　ＤＣＣに出会ったのは２０００年ごろになるとおもうけど、当時、Ｎｉｆｔｙの鉄道フォーラムでの
　　　運転会に参加した時が始まりです。

　　　当時、名古屋電鉄では、アナログで、電子回路やリレー（継電器）など駆使して制御回路
　　　を作ったりして、多重運転や自動運転を考えていた頃でした。
　　　アナログでは、その線路の電気回路を細かにギャップを切ってコントロールすることが必
　　　要で当時作成したレイアウトの裏には配線が走り回っていましたが、ＤＣＣは基本的に
　　　ギャップは要らないため、ボード裏での配線が要らないのです。　しかもポイントもデコーダ
　　　でコントロールして、電源は線路から取れるので、ほとんど配線が要らないのです。
　　　何を自分は悩んでいたんだろうと思いながら、ＤＣＣで何ができるんだろうと興味を抱いて
　　　いきました。

　　　しかし、なかなか安いものではないし、デコーダを全車両に搭載するのも大変ですぐには
　　　初めることが出来ませんでした。

　　　その後、ＲＭ　ＭＯＤＥＬＳで路面ボードがブームになり、運転会で、Ｎでの簡易ボードによる、
　　　路面電車の規格が現れました。
　　　複線の線路幅は２５mm　ボードは12mmの角材に2mmのベニヤでパネルのように構成され
　　　サイズは６２mmの倍数で構成されていました。
　　　そのシステムではＤＣＣが採用され、複数の路面電車があちこち走り回る状況でした。

　　　そんな姿をみて、名古屋電鉄も１５００Ｖ線でも同じボードの規格に合わせ、ついでにＤＣＣを
　　　採用する前提で作成しようと思ったのでした。