ＰＩＣマイコンというと、電子工作をされる方なら聞いたことや、半導体を扱うパーツ屋さんで見たことがあると思うのですが、
プログラムって難しいし、取っ掛かりが判らないなどと、二の足を踏んでおられる方も多いと思います。
ふと、こんなサイトがあるよ！と紹介されたのが、Ｎuｃｋｙさんのページです。 ワンコイン(部品代が５００円以内で作れて
しまう）デコーダをプログラムと実際の回路も含め、作成方法が親切に掲載されています。
このＮuｃｋｙさんのサイトにあるプログラムを利用させてもらい、ハード部分を一部改良して名古屋電鉄風にアレンジしようと
思います。
ご注意：掲載内容に基づき、作成または改造を行い、万一損害が生じても当方では責任を持ちませんのでご自身の責任の
範囲でお願いします。
Microchip社から発売されているPICｋｉｔ２ チップに書き込むためのソケット基板の加工は別途必要ですが、それ以外は、付属のソフトウエアのみで開発することが
できます。ちなみに初心者には関連図書もお勧めです。
サイトにある記事やソースをそのまま利用して使うこともできますので、プログラム（アセンブラ）がわからなくても
大丈夫です。
改良など色気は出さず、まずは素直に、Ｎuｃｋｙさんのページにあるデコーダの記事を元に組んでみました。
ヘッドライト・テールは直接ＬＥＤをつけて状態がわかるようにしました。
少ない部品でできるのが魅力的です。。 コレでＦ０(前・後） Ｆ１ Ｆ２ Ｆ３の出力を持っています。
写真のようにオープンカー状態で、５０００系の中間に挟んで動きを確認しました。
Ｆ０ボタンで点灯し、前後の方向でＬＥＤが切り替わります。
やはり、車輪の状況によって集電状態が悪いとちらついてしまいます。
ＣＶ２９の値でアナログ運転を非許可にしたり、Picマイコンの電源に並列につながっているコンデンサの
容量を増やすなどで若干の改善がみこめそうです。
でもこの回路のままでは、ＧＭのユニットにそのままつながりません。
ＧＭのヘッドライトユニットへは、２本の線で＋−を切り替えることが必要で、いままでは、フォトカプラで
対応する方法を取ってきました。
これと同様に、４本の線を２本の線に変換するブリッジのようなドライバＩＣも考えたのですが、幸いにＰＩＣマイコンは
出力としてＬＥＤを直接ドライブできるのです。よってドライブ回路は必要なく、５Ｖの出力ですが、直接ヘッドライトユニット
に接続できることも判りました。
さらに小型化と動作安定化や機能活用のために、回路の改良が必要ですが、なんといっても５００円以内でできる
メリットは大きく、価値はありそうです。