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実車
パノラマＳｕｐｅｒ 一般車を組み込んだ６輌編成の増結用としてデビューしたのがこの１８００系。
平成３年に５編成 同８年に４編成がデビューしています。
この間の平成４年には、７５００系の機器を流用した１８５０系も３編成デビューしています。
１８００系と１８５０系の差異は床下の制御機器にあります。
編成
Ｔｃ Ｍｃ
豊橋 ← １８０３−１９０３ →岐阜
豊橋 ← １８０５−１９０５ →岐阜
豊橋 ← １８０８−１９０８ →岐阜 （製作中）
モデル
・錦林車庫（Ｍｏｄｅｌ７２２）製キット使用
・前面にケーディカプラ装備
・動力ユニットはＧＭの１８ｍ級ユニットにＳＳタイプの台車を装着
・付随台車は、同様にＳＳタイプ パンタはＰＴ−４２ としています。
モデルとしてみた場合、１８００系の床下機器は、制御方式が界磁添加励磁方式のため
６８００系や５７００系のものとほぼ同一です。 床下機器にこだわらなければ１８５０系にしても
よいでしょう。