実車
１次車は、２００４年に2000系とともにデビューした、特別車に一般車加えた６輌編成。
2200系はVVVF通勤車3100,3150系と併結可能で、2008年12月29日のダイヤ改正では
名古屋本線の特急でも、その併結編成をみることができるようになりました。
２次車は指定席車の荷物スペースを確保するなど改良が施され、２００７年に登場。
１次車と比較し窓位置が異なっています。
編成
ＴＣ Ｍ Ｔ Ｍ Ｔ ＭＣ
豊橋 ← ２２０９−２２５９−２４０９−２４５９−２３５９−２３０９ →岐阜
モデル
・ＧＭの完成品
・製品（２次車）ではヘッドライトの色が電球色から白色に変更されています。
・乗務員扉部分など、一部塗装が不完全な部分は、ＧＭのスカーレットで色差ししています。
右が色差し前で、左が色差し後の状態・一般車（３１００系、３１５０系）増結のため、岐阜方向の先頭車のみマグネマティックカプラを搭載
しています。
３１００系を併結して特急運用中の２２００系