デコーダ搭載は苦心しそうです。 ユニットと車体の間に余裕が無かったため
デコーダのDZ123の赤い絶縁カバーを外し、天井のクーラ裏を少し広げ、そこに
デコーダが納まるようにしました。
デコーダについているリード線では少し堅いので、柔らかいリード線に変更したほうが
車体に収めやすいかもしれません。工夫してバネなど用いて天井に接触する方法
も良いかも知れません。
デコーダから配線中実車
ＪＲ富山港線を引き継ぎ、2006年4月に開業。開業時に登場した日本初の本格的ＬＲＴ。
連接構造にありながら、連接部分に台車はない。
モデル
・鉄コレから発売され比較的安価のため１編成導入
・ＤＣＣ化
・東急３００系に続く路面電車です。